Ελληνική ναυτιλία ξηρού φορτίου · Υποθέσεις φορτίων παγκοσμίως
Αγοραστές & ανάκτηση προβληματικών φορτίων χύδην για
Έλληνες πλοιοκτήτες
Αγορά ως principal, πωλήσεις διάσωσης και εμπορική ανάκτηση για απορριφθέντα, ζημιωμένα, εκτός προδιαγραφών και εγκαταλελειμμένα φορτία χύδην παγκοσμίως.
Τα φορτηγά χύδην ελληνικής ιδιοκτησίας και ελληνικής διαχείρισης δραστηριοποιούνται παγκοσμίως, και προβλήματα φορτίων προκύπτουν τακτικά χιλιάδες μίλια μακριά από την εμπορική έδρα του πλοιοκτήτη. Η εμπορική απόφαση λαμβάνεται στον Πειραιά, στην Αθήνα ή στο Λονδίνο· η ίδια η παρτίδα βρίσκεται σε ένα αμπάρι, σε έναν προβλήτα ή σε αποθήκη τερματικού κάπου αλλού εντελώς.
Η Pommer & Partners συνεργάζεται με πλοιοκτήτες, διαχειριστές πλοίων, τμήματα ναύλωσης και αξιώσεων, ναυτασφαλιστές, συμφέροντα P&I και δικαιούχους φορτίου, όταν μια ουσιαστική παρτίδα χύδην απορρίπτεται, ζημιώνεται, επιμολύνεται, βγαίνει εκτός προδιαγραφών, προσβάλλεται από θερμότητα, βρέχεται, αλλοιώνεται, εγκαταλείπεται ή εγκλωβίζεται εμπορικά. Όπου είναι εμπορικά σκόπιμο, αγοράζουμε το φορτίο ως principal· διαφορετικά συντονίζουμε την οδό ανάκτησης, επανεμπορίας ή διάθεσης που ταιριάζει στην υπόθεση.
Μια δομημένη επισκόπηση των ρόλων μας στις συναλλαγές και των κατηγοριών φορτίων παρουσιάζεται στο τεχνικό προφίλ, και το ευρύτερο εμπορικό πλαίσιο στα προβληματικά φορτία.
Για ποιον απευθύνεται αυτή η σελίδα
- Έλληνες πλοιοκτήτες
- Στόλοι υπό ελληνική διαχείριση
- Πλοιοκτήτες φορτηγών χύδην
- Διαχειριστές πλοίων
- Τμήματα ναύλωσης
- Τμήματα ναυτικών αξιώσεων
- Συμφέροντα P&I
- Ναυτασφαλιστές
- Εκπρόσωποι αξιώσεων
- Δικαιούχοι φορτίου και έμποροι
Κατάσταση φορτίου
- Απορριφθέν
- Ζημιωμένο
- Επιμολυσμένο
- Εκτός προδιαγραφών
- Προσβεβλημένο από θερμότητα
- Βρεγμένο
- Αλλοιωμένο
- Εγκαταλελειμμένο
- Εμπορικά εγκλωβισμένο
Ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα
Στηρίζοντας την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα
Η σχέση μπορεί να εδράζεται στον Πειραιά. Το φορτίο μπορεί να βρίσκεται οπουδήποτε.
Ο Πειραιάς είναι ένα από τα κύρια παγκόσμια κέντρα πλοιοκτησίας και διαχείρισης πλοίων, και σημαντικό μέρος του παγκόσμιου στόλου ξηρού φορτίου ελέγχεται ή διαχειρίζεται από την Ελλάδα. Η Pommer & Partners είναι διαθέσιμη να συνεργάζεται απευθείας με Έλληνες ναυτιλιακούς υπεύθυνους αποφάσεων — πλοιοκτήτες, διαχειριστές, τμήματα ναύλωσης και τμήματα ναυτικών αξιώσεων — σε υποθέσεις φορτίων που προκύπτουν διεθνώς.
Η διάκριση έχει εμπορική σημασία. Ο υπεύθυνος αποφάσεων μπορεί να βρίσκεται στον Πειραιά ή αλλού στην Ελλάδα, ενώ το ίδιο το προβληματικό φορτίο μπορεί να βρίσκεται στην Αφρική, τη Μέση Ανατολή, την Ασία, την Ευρώπη ή την Αμερική. Η εργασία μας οργανώνεται γύρω από την τοποθεσία του φορτίου και το ισχύον τοπικό πλαίσιο, σε συνεργασία με πραγματογνώμονες, πράκτορες, τερματικούς σταθμούς και αγοραστές στην εκάστοτε αγορά.
Η Pommer & Partners International Trading Limited είναι ιρλανδική εταιρεία που δραστηριοποιείται διεθνώς. Συνεργαζόμαστε με Έλληνες πλοιοκτήτες, πλοιοκτήτες φορτηγών χύδην, διαχειριστές πλοίων και ναυτασφαλιστικά συμφέροντα σε υποθέσεις προβληματικών φορτίων που προκύπτουν παγκοσμίως, όπου κι αν βρίσκεται το πλοίο ή το φορτίο.
Σχέση συνεργασίας
Οι υποθέσεις φτάνουν συνήθως σε εμάς από ένα τμήμα αξιώσεων ή λειτουργιών με μια έκθεση πραγματογνωμοσύνης, μια προθεσμία εκφόρτωσης και μια παρτίδα που δεν εξυπηρετεί πλέον τον συμβατικό της σκοπό. Ανταποκρινόμαστε εμπορικά, με ένδειξη του κατά πόσον η απευθείας αγορά, μια πώληση διάσωσης ή μια οδός επανεμπορίας είναι ρεαλιστική για το φορτίο στην πραγματική του κατάσταση.
Κλίμακα πλοίου
Τα μεγάλα φορτία χύδην απαιτούν εμπορικές λύσεις σε κλίμακα πλοίου
Μια προβληματική παρτίδα επί φορτηγού χύδην είναι διαφορετικό εμπορικό πρόβλημα από μια μικρή εμπορευματοκιβιώτινη αποστολή.
Μια μόνο προσβεβλημένη παρτίδα επί φορτηγού χύδην μπορεί να αφορά αρκετές χιλιάδες ή δεκάδες χιλιάδες μετρικούς τόνους. Σε αυτή την κλίμακα, ο περιορισμός σπάνια είναι η εύρεση αγοραστή για ένα δείγμα — είναι η απορροφητική ικανότητα: εάν μια αγορά, ένας μεταποιητής ή ένας βιομηχανικός τελικός χρήστης μπορεί να παραλάβει τον τονάζ στην πραγματική της κατάσταση, εντός του παραθύρου εκφόρτωσης, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και με την εφοδιαστική για τη μετακίνησή της.
Αυτό διαμορφώνει την εμπορική προσέγγιση. Οι παρτίδες μπορεί να χρειαστεί να διασπαστούν κατά αμπάρι, ποιότητα ή βαθμό ζημιάς· τα έξοδα αποθήκευσης, κράτησης και δεμαράζ τρέχουν αντίθετα προς τον χρόνο· και ο αγοραστής πρέπει να είναι ικανός να χειριστεί όγκους χύδην και όχι ποσότητες παλετών. Αυτούς τους παράγοντες τους αξιολογούμε από κοινού, όχι διαδοχικά.
Η Pommer & Partners είναι εταιρεία εμπορίας και ανάκτησης φορτίων. Δεν κατέχουμε ούτε λειτουργούμε πλοία, και η διάσωση πλοίων, η ρυμούλκηση και η απομάκρυνση ναυαγίων αποτελούν ξεχωριστές ειδικές δραστηριότητες.
Τμήματα ξηρού φορτίου
Οι υποθέσεις φορτίων αφορούν συνήθως παρτίδες που μεταφέρονται στα ακόλουθα τμήματα:
- Handysize
- Supramax
- Ultramax
- Panamax
- Kamsarmax
Καταστάσεις breakbulk και μερικών φορτίων αξιολογούνται με την ίδια εμπορική βάση.
Κατηγορίες φορτίων
Εμπορεύματα χύδην που μπορούμε να αξιολογήσουμε
Κατηγορίες και όχι δεσμεύσεις — κάθε παρτίδα αξιολογείται με βάση τα δικά της δεδομένα.
- Καλαμπόκι και άλλα σιτηρά
- Σιτάρι
- Ζωοτροφές
- Ελαιούχοι σπόροι και προϊόντα ελαιούχων σπόρων
- Λιπάσματα
- Ορυκτά και μεταλλεύματα
- Αλουμίνα
- Τσιμέντο και τσιμεντοειδή υλικά
- Βιομηχανικές πρώτες ύλες
- Επιλεγμένα χημικά φορτία, όπου είναι εμπορικά και νομικά εφικτό
Η καταλληλότητα του φορτίου εξαρτάται από την κατάσταση, τη δικαιοδοσία, τα έγγραφα, τους κανονιστικούς περιορισμούς και τις διαθέσιμες αγορές ανάκτησης. Κανένα εμπόρευμα δεν αγοράζεται αυτόματα και κάθε υπόθεση υπόκειται σε εμπορική αξιολόγηση.
Προφίλ υπόθεσης
Τυπικές καταστάσεις επί του πλοίου ή μετά την εκφόρτωση
Φορτίο που απορρίφθηκε στον λιμένα εκφόρτωσης
Παραλήπτης, αρχή ή συμβαλλόμενος αρνείται το φορτίο και ο πλοιοκτήτης ή ο δικαιούχος του φορτίου χρειάζεται ταχεία εμπορική λύση, ενώ το πλοίο παραμένει στον προβλήτα ή σε αγκυροβόλιο.
Φορτίο χύδην εκτός προδιαγραφών
Οι παράμετροι ποιότητας δεν ανταποκρίνονται πλέον στη συμβατική προδιαγραφή, αν και η παρτίδα μπορεί να διατηρεί αξία σε άλλη αγορά, ποιότητα ή βιομηχανική εφαρμογή.
Αγροτικό φορτίο με θερμική ζημιά ή αλλοίωση
Αυτοθέρμανση, μετακίνηση υγρασίας ή παρατεταμένοι χρόνοι ταξιδιού και αποθήκευσης απαιτούν ταχεία αξιολόγηση, εναλλακτική εμπορία ή ελεγχόμενη ανάκτηση πριν από περαιτέρω αλλοίωση.
Βρεγμένο ή επιμολυσμένο φορτίο
Η εμπορική χρησιμοποιησιμότητα εξαρτάται από τη φύση και την έκταση της επιμόλυνσης, τη δυνατότητα διαχωρισμού των προσβεβλημένων παρτίδων και τους ισχύοντες κανονιστικούς περιορισμούς.
Εγκαταλελειμμένο φορτίο
Ο συμβατικός δικαιούχος του φορτίου δεν παρέχει πλέον αποτελεσματική λύση και ο μεταφορέας ή άλλος υπεύθυνος φορέας χρειάζεται νόμιμη εμπορική διέξοδο.
Πώληση διάσωσης (salvage sale)
Μια προβληματική παρτίδα πρέπει να πωληθεί με διαφάνεια σε βάση AS IS, WHERE IS σε συμμετέχοντα της αγοράς ικανό να χειριστεί το φορτίο στην πραγματική του κατάσταση.
Εμπορικός ρόλος
Αγοραστής principal, εμπορική ανάκτηση ή επανεμπορία
Ο ρόλος εξαρτάται από το φορτίο, την αγορά και τον διαθέσιμο χρόνο.
- Αγορά φορτίου ως αντισυμβαλλόμενος (principal), με δική μας εμπορική κρίση και κεφάλαια
- Συντονισμός εμπορικής ανάκτησης
- Διευθέτηση ή υποστήριξη επανεμπορίας
- Εντοπισμός εναλλακτικών αγορών και τελικών χρήσεων
- Συνδρομή στην εκτέλεση πώλησης διάσωσης
- Συντονισμός σύμφωνης με τους κανόνες διάθεσης, όταν δεν υπάρχει βιώσιμη αγορά ανάκτησης
Η δυνατότητά μας να ενεργούμε ως αγοραστής principal παρουσιάζεται ξεχωριστά, μαζί με τη βάση AS IS, WHERE IS επί της οποίας πραγματοποιούνται τέτοιες αγορές.
Σαφήνεια ρόλου
Όταν η Pommer & Partners αγοράζει φορτίο ως principal, ενεργεί ως εμπορικός αντισυμβαλλόμενος της συναλλαγής και όχι ως ανεξάρτητος φορέας αποτίμησης ή πραγματογνωμοσύνης.
Η ανεξάρτητη πραγματογνωμοσύνη, δειγματοληψία, ανάλυση και απαλλοτρίωση παραμένουν στους ειδικούς που διορίζονται για τον σκοπό αυτό. Όπου προτιμάται ουδέτερη δοκιμή της αγοράς, μπορεί να υποστηριχθεί δομημένη διαδικασία προσφορών ή πώλησης διάσωσης αντί απευθείας αγοράς.
Πλαίσιο δραστηριοποίησης
Οι υποθέσεις προκύπτουν όπου δραστηριοποιείται το πλοίο
Ο ελληνικά ελεγχόμενος τονάζ δημιουργεί υποθέσεις φορτίων στις περισσότερες εμπορικές περιοχές.
- Μεσόγειος
- Ερυθρά Θάλασσα
- Μέση Ανατολή
- Ανατολική Αφρική
- Δυτική Αφρική
- Ινδική Υποήπειρος
- Νοτιοανατολική Ασία
- Βόρεια Ευρώπη
- Αμερική
Οι υποθέσεις φορτίων αξιολογούνται σύμφωνα με την πραγματική τοποθεσία του πλοίου ή του φορτίου, τους ισχύοντες κανονισμούς, την εφοδιαστική, την εμπορευσιμότητα και τα διαθέσιμα κανάλια ανάκτησης. Δεν διατηρούμε γραφεία ή άδειες σε κάθε χώρα· το πλαίσιο ανά λιμένα παρουσιάζεται στον κατάλογο τοποθεσιών.
Αρχική αξιολόγηση
Αρχικά στοιχεία υπόθεσης φορτίου
Μερικά στοιχεία αρκούν για να ξεκινήσει η υπόθεση. Ό,τι εκκρεμεί μπορεί να ακολουθήσει μόλις ανοίξει ο φάκελος.
- Εμπόρευμα
- Κατά προσέγγιση ποσότητα σε μετρικούς τόνους
- Τοποθεσία πλοίου ή φορτίου
- Κατάσταση φορτίου και φύση της ζημιάς ή της απόρριψης
- Έκθεση πραγματογνωμοσύνης, όπου υπάρχει
- Εργαστηριακά αποτελέσματα, όπου υπάρχουν
- Φωτογραφίες
- Συμβατική και κανονιστική κατάσταση
- Απαιτούμενο χρονοδιάγραμμα
- Κατάσταση εκφόρτωσης
- Εάν το φορτίο παραμένει επί του πλοίου ή έχει αποβιβαστεί
Απευθείας στο contact@pommerpartners.com · +49 221 405027 — αξιολόγηση από τους ανθρώπους που χειρίζονται την υπόθεση.
Ερωτήσεις
Προβληματικά φορτία χύδην στην πράξη
Η Pommer & Partners χειρίζεται μόνο φορτία που βρίσκονται στην Ελλάδα;
Όχι. Η Pommer & Partners είναι διεθνής αγοραστής και ειδικός ανάκτησης φορτίων που συνεργάζεται με ελληνικά ναυτιλιακά συμφέροντα σε υποθέσεις που προκύπτουν παγκοσμίως. Οι υποθέσεις αντιμετωπίζονται σύμφωνα με την πραγματική τοποθεσία του πλοίου ή του φορτίου, όχι με την έδρα του πλοιοκτήτη ή του διαχειριστή.
Η Pommer & Partners αγοράζει ολόκληρες παρτίδες πλοίου;
Μπορούν να αξιολογηθούν ολόκληρες ή μερικές παρτίδες από μερικές χιλιάδες έως δεκάδες χιλιάδες μετρικούς τόνους. Το εάν είναι δυνατή η αγορά εξαρτάται από τον τύπο του φορτίου, την κατάσταση, την ποσότητα, την τοποθεσία, τους ισχύοντες κανονισμούς, τα έγγραφα και την εμπορευσιμότητα.
Μπορεί η Pommer & Partners να ενεργήσει ως αγοραστής principal;
Ναι, όπου είναι εμπορικά σκόπιμο. Κατάλληλο φορτίο μπορεί να αγοραστεί ως principal, σε βάση AS IS, WHERE IS, με δικά μας κεφάλαια και υπό την επιφύλαξη εμπορικής αξιολόγησης, τίτλου κυριότητας και εξουσίας πώλησης.
Η Pommer & Partners παρέχει υπηρεσίες ανεξάρτητης αποτίμησης;
Όχι. Όταν η Pommer & Partners αγοράζει φορτίο ως principal, ενεργεί ως εμπορικός αντισυμβαλλόμενος της συναλλαγής και όχι ως ανεξάρτητος φορέας αποτίμησης ή πραγματογνωμοσύνης. Η πραγματογνωμοσύνη, η δειγματοληψία και η ανάλυση παραμένουν αρμοδιότητα των διορισμένων ανεξάρτητων ειδικών.
Ποιοι τύποι προβληματικών φορτίων χύδην μπορούν να εξεταστούν;
Ενδεικτικές κατηγορίες περιλαμβάνουν σιτηρά και ζωοτροφές, ελαιούχους σπόρους, λιπάσματα, ορυκτά, αλουμίνα, τσιμέντο και τσιμεντοειδή υλικά, βιομηχανικές πρώτες ύλες και επιλεγμένα χημικά φορτία. Η καταλληλότητα εξαρτάται από την κατάσταση, τη δικαιοδοσία, τα έγγραφα, τους κανονιστικούς περιορισμούς και τις διαθέσιμες αγορές ανάκτησης· η αποδοχή δεν μπορεί να θεωρείται δεδομένη εκ των προτέρων.
Μπορεί η Pommer & Partners να βοηθήσει όταν το φορτίο απορρίφθηκε στον λιμένα εκφόρτωσης;
Ναι, ανάλογα με τη νομική κατάσταση του φορτίου, την κατάστασή του, τα διαθέσιμα έγγραφα και τις ρεαλιστικές εναλλακτικές αγορές. Οι υποθέσεις απόρριψης είναι συνήθως χρονικά κρίσιμες, διότι συνεχίζουν να συσσωρεύονται έξοδα αποθήκευσης, κράτησης (detention) και δεμαράζ (demurrage).
Μπορεί η Pommer & Partners να βοηθήσει με πωλήσεις διάσωσης;
Ναι. Ανάλογα με την υπόθεση, μπορούμε να αγοράσουμε το φορτίο απευθείας, να υποστηρίξουμε δομημένη διαδικασία πώλησης διάσωσης ή προσφορών, ή να συντονίσουμε επανεμπορία προς αγοραστές, μεταποιητές ή εναλλακτικούς τελικούς χρήστες. Κανένα συγκεκριμένο επίπεδο τιμής ή αποτέλεσμα ανάκτησης δεν μπορεί να εγγυηθεί.
Τι συμβαίνει όταν δεν υπάρχει εμπορική αγορά;
Όταν η εμπορική ανάκτηση δεν είναι βιώσιμη, μπορεί να εξεταστεί σύμφωνη με τους κανόνες ανακύκλωση ή διάθεση, όπου είναι νομικά επιτρεπτή και εμπορικά αναγκαία, σε συντονισμό με τους αρμόδιους τοπικούς φορείς και αρχές.
Σχετική ανάγνωση: απορριφθέντα φορτία, πωλήσεις διάσωσης φορτίων και το τεχνικό προφίλ.