Μετάβαση στο περιεχόμενο
Pommer & PartnersΔιεθνής εμπορία & ανάκτηση φορτίων
ENΕΛ

Ερωτήσεις & απαντήσεις

Προβληματικά φορτία
Ερωτήσεις & απαντήσεις

Σύντομες, πραγματολογικές απαντήσεις στα ερωτήματα που θέτουν συχνότερα πλοιοκτήτες, ασφαλιστές, P&I Clubs, πραγματογνώμονες, έμποροι και ιδιοκτήτες φορτίων — με παραπομπή, όπου υπάρχει, στη σελίδα που καλύπτει το θέμα αναλυτικά.

Αγορά και πώληση προβληματικών φορτίων

Τι είναι το προβληματικό φορτίο;

Προβληματικό φορτίο είναι εμπορικό φορτίο του οποίου η αρχική πώληση, παράδοση ή προβλεπόμενη χρήση έχει διαταραχθεί λόγω ζημίας, απόρριψης, αποκλίσεων προδιαγραφών, επιμόλυνσης, προβλημάτων εφοδιαστικής αλυσίδας, αφερεγγυότητας, εγκατάλειψης ή άλλων περιστάσεων. Συχνά διατηρεί εμπορική αξία σε διαφορετική αγορά, ποιότητα ή εφαρμογή. Περισσότερα για τις υπηρεσίες μας για προβληματικά φορτία.

Ποιος αγοράζει προβληματικά φορτία;

Προβληματικά φορτία αγοράζουν εξειδικευμένοι αγοραστές που μπορούν να αξιολογήσουν την κατάσταση, το κανονιστικό πλαίσιο και τις εναλλακτικές αγορές. Η Pommer & Partners αγοράζει προβληματικά φορτία για ίδιο λογαριασμό και, όπου η απευθείας αγορά δεν ενδείκνυται, βάσει χωριστής εντολής συντονίζει πώληση διάσωσης ή επανεμπορία μέσω διεθνών αγοραστών, μεταποιητών και τελικών χρηστών. Πώς αγοράζει η Pommer & Partners προβληματικά φορτία για ίδιο λογαριασμό.

Μπορεί η Pommer & Partners να αγοράσει φορτίο απευθείας;

Ναι. Ανάλογα με το εμπόρευμα, την τοποθεσία, τη δικαιοδοσία και τις εμπορικές συνθήκες, η Pommer & Partners μπορεί να αγοράσει φορτίο για ίδιο λογαριασμό με συμφωνημένους συμβατικούς όρους. Η αγορά δεν απαλλάσσει από μόνη της από υποχρεώσεις έναντι μεταφορέων, τερματικών σταθμών, αρχών ή άλλων τρίτων.

Λειτουργεί η Pommer & Partners μόνο ως μεσίτης φορτίων;

Όχι. Ανάλογα με την υπόθεση, μπορεί να ενεργεί ως αγοραστής για ίδιο λογαριασμό, διαχειριστής πώλησης διάσωσης, εταίρος επανεμπορίας ή συντονιστής ανάκτησης, ανακύκλωσης ή διάθεσης. Η αγορά για ίδιο λογαριασμό και ο συντονισμός πώλησης για τρίτο αποτελούν διακριτούς ρόλους και τεκμηριώνονται με χωριστούς όρους. Όταν ενδέχεται να αγοράσουμε, δεν ενεργούμε ως ανεξάρτητος αποτιμητής. Κάθε πιθανή σύγκρουση συμφερόντων απαιτεί αξιολόγηση της συγκεκριμένης περίπτωσης βάσει του εφαρμοστέου δικαίου και ρητή κατάλληλη εξουσιοδότηση των εμπλεκόμενων μερών.

Μπορεί προβληματικό φορτίο να πωληθεί «AS IS, WHERE IS»;

Ναι. Η Pommer & Partners μπορεί να αγοράσει προβληματικό φορτίο «AS IS, WHERE IS», δηλαδή στη συμφωνημένη υφιστάμενη κατάσταση και τοποθεσία. Η κυριότητα, ο κίνδυνος, η πληρωμή, η παράδοση και η αποδέσμευση συμφωνούνται χωριστά σύμφωνα με το εφαρμοστέο δίκαιο· η ρήτρα από μόνη της δεν μεταβιβάζει κυριότητα, δεν αποκλείει κάθε εγγύηση και δεν παρέχει τελωνειακή αποδέσμευση. Αγοραστής και πωλητής μπορούν να κατανείμουν τα κόστη μεταξύ τους, αλλά η συμφωνία τους δεν απαλλάσσει από υποχρεώσεις έναντι μεταφορέων, τερματικών σταθμών, δημόσιων αρχών ή άλλων τρίτων ούτε μεταβιβάζει εκ του νόμου ευθύνες χωρίς την κατάλληλη νομική βάση και τυχόν απαιτούμενη συναίνεση. Πώς λειτουργούν οι αγορές «AS IS, WHERE IS».

Ζημιωμένα και απορριφθέντα φορτία

Πού μπορώ να πωλήσω ζημιωμένο φορτίο;

Ζημιωμένο φορτίο μπορεί να πωληθεί σε αγοραστές που αξιοποιούν υποβαθμισμένες ποιότητες, τεχνικές ή βιομηχανικές εφαρμογές ή σε μεταποιητές. Στείλτε το εμπόρευμα, την ποσότητα, την τοποθεσία, την κατάσταση και τυχόν στοιχεία πραγματογνωμοσύνης ή εργαστηρίου στο contact@pommerpartners.com και θα αξιολογήσουμε ρεαλιστικές οδούς, χωρίς εγγύηση συγκεκριμένου αποτελέσματος. Πώς αγοράζουμε ζημιωμένα φορτία.

Ποιος αγοράζει απορριφθέν φορτίο;

Απορριφθέν φορτίο — που δεν έγινε δεκτό στον προορισμό για λόγους προδιαγραφών, ποιότητας, εγγράφων, επιμόλυνσης ή κανονιστικούς λόγους — αγοράζουν ειδικοί που μπορούν να το τοποθετήσουν σε εναλλακτική αγορά ή χρήση. Η Pommer & Partners μπορεί να αγοράσει απορριφθέν φορτίο απευθείας ή, βάσει χωριστής εντολής, να διαχειριστεί την επανεμπορία του. Περισσότερα για απορριφθέντα φορτία και φορτία εκτός προδιαγραφών.

Ποιος αγοράζει ζημιωμένα σιτηρά;

Ζημιωμένα σιτηρά αγοράζουν έμποροι, παραγωγοί ζωοτροφών, μεταποιητές και βιομηχανικοί χρήστες, ανάλογα με τα εργαστηριακά αποτελέσματα και τους εφαρμοστέους κανονισμούς για ζωοτροφές και τρόφιμα. Η Pommer & Partners αξιολογεί κατά περίπτωση ζημιωμένο αραβόσιτο, σιτάρι, κριθάρι, ρύζι, προϊόντα σόγιας, πρώτες ύλες ζωοτροφών και φυτικά έλαια. Περισσότερα για τη δραστηριότητά μας με αγροτικά εμπορεύματα.

Μπορεί απορριφθέν φορτίο να μεταπωληθεί;

Συχνά, αλλά όχι πάντα. Η μεταπώληση εξαρτάται από την κατάσταση του φορτίου, τα εργαστηριακά αποτελέσματα, την κυριότητα, το τελωνειακό καθεστώς, τη θέση ως προς τις κυρώσεις και το τοπικό δίκαιο. Όπου η μεταπώληση δεν είναι δυνατή, ρεαλιστική οδός μπορεί να είναι η ανάκτηση, η ανακύκλωση ή η σύννομη διάθεση.

Τι συμβαίνει όταν φορτίο απορρίπτεται στον λιμένα εκφόρτωσης;

Η συνήθης σειρά είναι: εξέταση εγγράφων και πραγματογνωμοσύνης, εμπορική και κανονιστική αξιολόγηση και στη συνέχεια επιλογή οδού — απευθείας αγορά, εναλλακτικός αγοραστής, εναλλακτική αγορά, μεταποίηση, ανάκτηση ή διάθεση. Η ταχύτητα έχει σημασία, επειδή τα κόστη αποθήκευσης, demurrage και λιμένα συνεχίζουν να προκύπτουν. Περισσότερα για τις λύσεις μας για απορριφθέντα φορτία.

Μπορούν ζημιωμένα τρόφιμα να χρησιμοποιηθούν ως ζωοτροφή;

Ορισμένες φορές, αλλά αυτό δεν μπορεί να τεκμαίρεται. Εξαρτάται από την κατάσταση του φορτίου, τα εργαστηριακά αποτελέσματα, το είδος και τα επίπεδα των επιμολυντών, τους εφαρμοστέους κανονισμούς για τρόφιμα και ζωοτροφές και το τοπικό δίκαιο. Κάθε υπόθεση πρέπει να αξιολογείται βάσει τεκμηριωμένων στοιχείων. Περισσότερα για αγροτικά φορτία και φορτία ζωοτροφών.

Demurrage, detention και λιμενικά κόστη

Τερματίζει αυτομάτως η πώληση του φορτίου την ευθύνη για demurrage;

Όχι. Η μεταβίβαση κυριότητας δεν σταματά από μόνη της τις χρεώσεις demurrage, detention ή αποθήκευσης ούτε απαλλάσσει τον αρχικό υπόχρεο. Η ευθύνη εξαρτάται από τη ναυλοσύμφωνο, τη φορτωτική, τους όρους του μεταφορέα ή του τερματικού σταθμού και το εφαρμοστέο δίκαιο. Αγοραστής και πωλητής μπορούν να κατανείμουν τα κόστη μεταξύ τους, αλλά η συμφωνία τους δεν απαλλάσσει από υποχρεώσεις έναντι τρίτων ούτε μεταβιβάζει εκ του νόμου ευθύνες. Η αποδέσμευση, η φυσική απομάκρυνση, η επιστροφή του εμπορευματοκιβωτίου και τυχόν απαλλαγή από ευθύνη απαιτούν, όπου χρειάζεται, χωριστές δεσμευτικές διευθετήσεις, συμπεριλαμβανομένης τυχόν συναίνεσης του δικαιούχου της πληρωμής.

Ποιος οργανώνει και πληρώνει την επιστροφή του κενού εμπορευματοκιβωτίου μετά από πώληση φορτίου;

Ο αγοραστής και ο πωλητής πρέπει να συμφωνήσουν ρητά ποιος οργανώνει και πληρώνει την εκκένωση και την επιστροφή, από ποιο χρονικό σημείο και σε ποιον αποδεκτό τόπο. Η συμφωνία τους δεν δεσμεύει από μόνη της τον μεταφορέα ή τον εκμισθωτή ούτε απαλλάσσει τον αρχικό υπόχρεο από χρεώσεις detention. Η αποδοχή της κενής μονάδας και τυχόν αλλαγή ή απαλλαγή από υποχρεώσεις χρειάζονται χωριστή τεκμηρίωση. Περισσότερα για εγκαταλελειμμένα και αποκλεισμένα εμπορευματοκιβώτια.

Μπορεί η Pommer & Partners να χειριστεί επείγουσες υποθέσεις πλοίων;

Ναι. Όταν προβληματικό ή απορριφθέν φορτίο καθυστερεί την εκφόρτωση ή ακινητοποιεί πλοίο, στόχος είναι συνήθως το καλύτερο συνολικό οικονομικό αποτέλεσμα και όχι η υψηλότερη θεωρητική τιμή φορτίου. Επείγουσες υποθέσεις μπορούν να υποβληθούν απευθείας με email, χωρίς φόρμα. Περισσότερα για την εμπορική αξιοποίηση φορτίων μετά από ναυτικό συμβάν.

Ναυτασφάλιση και πωλήσεις διάσωσης

Πώς υπολογίζεται η καθαρή αξία διάσωσης;

Ρεαλιστικά έσοδα πώλησης μείον τα κόστη για την επίτευξή τους: χρεώσεις αποθήκευσης και τερματικού σταθμού, demurrage και detention, αμοιβές πραγματογνωμοσύνης και εργαστηρίου, τελωνειακά κόστη, χειρισμός, αποκατάσταση και περαιτέρω μεταφορά. Η ταχύτερη ολοκλήρωση συχνά βελτιώνει το καθαρό αποτέλεσμα ακόμη και με χαμηλότερη ακαθάριστη τιμή.

Ποιος δικαιούται τα έσοδα διάσωσης όταν υπάρχει ασφαλιστική αποζημίωση;

Εξαρτάται από την κυριότητα, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο και τα δικαιώματα υποκατάστασης. Μετά την καταβολή αποζημίωσης, ο ασφαλιστής μπορεί να έχει δικαιώματα επί του φορτίου ή των εσόδων διάσωσης, κάτι που πρέπει να διευκρινίζεται πριν από την πώληση.

Είστε ανεξάρτητοι πραγματογνώμονες;

Όχι. Δεν ενεργούμε ως ανεξάρτητοι πραγματογνώμονες. Όπου απαιτείται ανεξάρτητη γνώμη, συντονίζουμε τον διορισμό ανεξάρτητου τρίτου πραγματογνώμονα ή εργαστηρίου.

Έγγραφα και νόμιμη εξουσία

Ποιος έχει εξουσία να πωλήσει απορριφθέν φορτίο;

Το μέρος που έχει τη νόμιμη κυριότητα ή τεκμηριωμένο δικαίωμα πώλησης — συνήθως ο κύριος του φορτίου. Το δικαίωμα ασφαλιστή να διαθέσει το εναπομείναν φορτίο εξαρτάται από το εφαρμοστέο δίκαιο, τους όρους του ασφαλιστηρίου, τον διακανονισμό της απαίτησης και τυχόν σχετική εγκατάλειψη, μεταβίβαση ή άλλα εμπράγματα δικαιώματα. Η έγκριση πώλησης από P&I Club δεν τεκμηριώνει από μόνη της κυριότητα. Η εξουσία πρέπει να επιβεβαιώνεται για κάθε συναλλαγή. Η εξουσία πώλησης στις πωλήσεις διάσωσης.

Ποια έγγραφα πρέπει να στείλω για αξιολόγηση φορτίου;

Για την πρώτη επικοινωνία αρκεί σύντομη περιγραφή. Χρήσιμα είναι το εμπόρευμα, η ποσότητα, η τρέχουσα τοποθεσία, η κατάσταση ή το πρόβλημα, έκθεση πραγματογνωμοσύνης και εργαστηριακή ανάλυση εφόσον υπάρχουν, φωτογραφίες και το απαιτούμενο χρονοδιάγραμμα. Όσο πληρέστερη η τεκμηρίωση, τόσο ταχύτερα μπορεί να δοθεί ρεαλιστική επιλογή.

Μπορεί φορτίο να πωληθεί ενώ παραμένει υπό τελωνειακό έλεγχο;

Ιδιωτική συμβατική πώληση ή μεταβίβαση κυριότητας μπορεί να είναι δυνατή ενώ το φορτίο παραμένει υπό τελωνειακό έλεγχο, υπό την επιφύλαξη του εφαρμοστέου δικαίου, νόμιμης κυριότητας ή εξουσίας πώλησης και τυχόν απαιτούμενων γνωστοποιήσεων ή διαδικασιών. Ο αγοραστής μπορεί να αποκτήσει κυριότητα χωρίς κατοχή ή εκτελωνισμό· η τελωνειακή έγκριση δεν απαιτείται πάντοτε μόνο για τη σύναψη της πώλησης. Η αποδέσμευση, η διακίνηση, η αλλαγή τελωνειακού καθεστώτος, η επανεξαγωγή, η ανάκτηση ή η καταστροφή μπορεί να απαιτούν χωριστές τελωνειακές διαδικασίες και άδειες, καθώς και συμμόρφωση με τις απαιτήσεις άλλων αρμόδιων αρχών. Η Pommer & Partners δεν παρακάμπτει ελέγχους ούτε εγγυάται αποδέσμευση· οι απαιτήσεις επιβεβαιώνονται για το συγκεκριμένο φορτίο και τη δικαιοδοσία. Περισσότερα για φορτία υπό τελωνειακή κράτηση.

Διεθνής ανάκτηση φορτίων

Δραστηριοποιείται η Pommer & Partners διεθνώς;

Ναι. Η Pommer & Partners International Trading Limited είναι εγγεγραμμένη στην Ιρλανδία και χειρίζεται υποθέσεις διεθνώς μέσω των δικών της δραστηριοτήτων και, κατά περίπτωση, ανεξάρτητων αγοραστών, μεταποιητών και παρόχων υπηρεσιών. Δεν διατηρεί γραφεία σε κάθε χώρα όπου χειρίζεται υποθέσεις, ούτε γραφείο στην Ελλάδα.

Ανακύκλωση και σύννομη διάθεση

Τι γίνεται εάν το φορτίο δεν έχει εμπορική αξία;

Όπου δεν υπάρχει πλέον αγορά, ρεαλιστικές οδοί είναι η ανακύκλωση, η ανάκτηση υλικών ή — όπου επιτρέπεται νόμιμα — η ενεργειακή αξιοποίηση, η καταστροφή υπό εποπτεία ή η σύννομη διάθεση, με στόχο την απελευθέρωση του πλοίου, του εμπορευματοκιβωτίου, του τερματικού σταθμού ή της αποθήκης. Η ίδια η αποδέσμευση εξαρτάται από τον μεταφορέα, τον τερματικό σταθμό ή την αρμόδια αρχή και από χωριστές διευθετήσεις. Η ενεργειακή αξιοποίηση δεν αποτελεί ανακύκλωση. Περισσότερα για την ανάκτηση και ανακύκλωση φορτίων.

Μπορεί η Pommer & Partners να οργανώσει διάθεση;

Ναι, βάσει ειδικής εντολής. Όπου δεν απομένει εμπορικά βιώσιμη αγορά, η Pommer & Partners μπορεί να συντονίσει ανακύκλωση, ενεργειακή αξιοποίηση όπου επιτρέπεται νόμιμα, καταστροφή υπό εποπτεία και σύννομη διάθεση με αδειοδοτημένους φορείς. Η συμβατική κατανομή εργασιών ή κόστους δεν καταργεί εκ του νόμου υποχρεώσεις. Περισσότερα για τη σύννομη διάθεση και καταστροφή φορτίων.

Σχετικές σελίδες

Δεν βρήκατε απάντηση στην ερώτησή σας; Στείλτε μας απευθείας τα στοιχεία του φορτίου.

Στείλτε μας τα στοιχεία του φορτίου, την τοποθεσία, την ποσότητα, την κατάσταση και τυχόν διαθέσιμα στοιχεία πραγματογνωμοσύνης για μια αρχική αξιολόγηση.

contact@pommerpartners.com
Αποστολή στοιχείων φορτίου