Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αζήτητα · Μη παραληφθέντα φορτία

Παγκόσμιοι αγοραστές
αζήτητων φορτίων

Αποστολές που ο παραλήπτης δεν παρέλαβε ούτε διεκδίκησε ποτέ — αξιολόγηση, αγορά ή επανεμπορία, και απομάκρυνση.

Το φορτίο που κανείς δεν ήρθε να παραλάβει έχει ακόμη αγορά.

Η Pommer & Partners αγοράζει και ανακτά παγκοσμίως αζήτητα φορτία: αποστολές που έφτασαν κανονικά αλλά ο παραλήπτης δεν τις παρέλαβε ούτε τις διεκδίκησε ποτέ. Το εμπόρευμα είναι συνήθως υγιές ή μόνο εν μέρει επηρεασμένο — αυτό που απέτυχε είναι η εμπορική ή η εγγραφική σχέση πίσω από αυτό.

Αξιολογούμε την αποστολή ως εμπορική πρόταση και όχι ως πρόβλημα αποθήκευσης. Ανάλογα με την κυριότητα, το τελωνειακό καθεστώς και τους κανόνες προϊόντων, το αποτέλεσμα είναι απευθείας αγορά για ίδιο λογαριασμό, τοποθέτηση βάσει εντολής σε αγοραστές του δικτύου μας, επανεξαγωγή, εναλλακτική χρήση ή — μόνο όταν δεν απομένει τίποτε άλλο — ελεγχόμενη διάθεση.

Όταν η αποστολή βρίσκεται σε εμπορευματοκιβώτιο, ισχύουν οι λύσεις μας για φορτίο εγκαταλελειμμένων εμπορευματοκιβωτίων· όταν ο παραλήπτης απέρριψε ενεργά το φορτίο, δείτε αγοραστές φορτίων που δεν παραλήφθηκαν.

Αζήτητο παλετοποιημένο απόθεμα σε τελωνειακή αποθήκη

Πού συσσωρεύεται το αζήτητο φορτίο

Κάθε τοποθεσία έχει το δικό της ρολόι κόστους.

Τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων

Εμπορευματοκιβώτια μετά τη λήξη του ελεύθερου χρόνου, χωρίς παραλήπτη που να χειρίζεται την αποστολή.

Τελωνειακές αποθήκες

Αποστολές υπό τελωνειακή φύλαξη που δεν διασαφίστηκαν ποτέ για αποδέσμευση.

Χερσαίοι σταθμοί

Μονάδες και παλέτες που στάθμευσαν μετά από αποτυχημένη απόπειρα παράδοσης.

Ψυκτικές αποθήκες

Παρτίδες ελεγχόμενης θερμοκρασίας με τη διάρκεια ζωής να μετρά εις βάρος του φακέλου.

Σιλό χύδην & δεξαμενές

Παρτίδες που καταλαμβάνουν αποθηκευτικό χώρο τον οποίο ο διαχειριστής χρειάζεται για το επόμενο φορτίο.

Αεροπορικοί & οδικοί σταθμοί

Αζήτητες αποστολές όπου οι χρεώσεις διακίνησης συσσωρεύονται γρήγορα.

Το εμπορικό πρόβλημα

Από τη λιμενική επιβάρυνση στην εμπορική ανάκτηση

Το εγκαταλελειμμένο φορτίο σπάνια είναι μόνο ζήτημα αποθήκευσης. Κάθε μέρα που η αποστολή παραμένει στη θέση της, η οικονομική έκθεση του μεταφορέα, του ασφαλιστή ή του τερματικού σταθμού αυξάνεται, ενώ η αξία του ίδιου του φορτίου μειώνεται.

Επισταλία εμπορευματοκιβωτίων (demurrage)

Η επισταλία εμπορευματοκιβωτίων αρχίζει να χρεώνεται από τη λήξη του ελεύθερου χρόνου, ανεξάρτητα από την αξία του φορτίου.

Κράτηση εξοπλισμού (detention)

Οι χρεώσεις κράτησης εξοπλισμού συνεχίζονται για όσο διάστημα το εμπορευματοκιβώτιο δεν επιστρέφεται στον μεταφορέα.

Αποθήκευση στον τερματικό σταθμό

Η αποθήκευση σε προβλήτα, πλατεία και αποθήκη τιμολογείται ημερησίως και σπάνια σταματά χωρίς απόφαση.

Δέσμευση εμπορευματοκιβωτίων

Οι μονάδες μένουν εκτός κυκλοφορίας και δεσμεύουν εξοπλισμό που ο μεταφορέας χρειάζεται αλλού.

Συμφόρηση λιμένα

Το αζήτητο φορτίο καταλαμβάνει θέσεις, πρίζες ψυκτικών και χώρο πλατείας σε ήδη περιορισμένους τερματικούς σταθμούς.

Αλλοίωση φορτίου

Υγρασία, θερμότητα, προσβολή από έντομα, συσσωμάτωση και διάρκεια ζωής μειώνουν την ανακτήσιμη αξία εβδομάδα με την εβδομάδα.

Πρόσθετο κόστος πραγματογνωμοσύνης

Κάθε νέα επιθεώρηση, δειγματοληψία και εργαστηριακή ανάλυση προσθέτει κόστος στον φάκελο.

Κόστος διάθεσης

Η καταστροφή, ο χαρακτηρισμός αποβλήτων και η επεξεργασία είναι καθαρό κόστος αν δεν εξεταστεί ποτέ η ανάκτηση.

Τελωνειακές επιπλοκές

Εκκρεμείς διασαφήσεις, ελλιπή έγγραφα και προθεσμίες που λήγουν περιορίζουν τις διαθέσιμες επιλογές.

Αυξανόμενη έκθεση

Όσο περισσότερο μένει ανοιχτός ο φάκελος, τόσο μεγαλύτερη γίνεται η απαίτηση, η αποζημίωση και η διαγραφή.

Σκοπός μας σε αυτούς τους φακέλους είναι να αντιστρέψουμε αυτή την πορεία: να διαπιστώσουμε αν το φορτίο έχει ακόμη ανακτήσιμη αξία, να βρούμε την αγορά ή την οδό ανάκτησης όπου υπάρχει αυτή η αξία, και να μετατρέψουμε μια αυξανόμενη λιμενική επιβάρυνση σε εμπορική ανάκτηση — ή, όταν δεν απομένει τίποτα, σε ελεγχόμενη και οριστική απομάκρυνση.

Πώς εξελίσσεται ένας φάκελος αζήτητου φορτίου

Πρώτα αξιολόγηση, τελευταία απομάκρυνση.

  1. 01

    Αποστολή στοιχείων φορτίου

    Είδος, ποσότητα, τοποθεσία, φωτογραφίες, εκθέσεις πραγματογνωμοσύνης, έγγραφα και τρέχουσα κατάσταση.

  2. 02

    Εμπορική αξιολόγηση

    Εξετάζουμε αν το φορτίο έχει ανακτήσιμη εμπορική αξία και μέσω ποιας οδού.

  3. 03

    Λύση αγοραστή / ανάκτησης

    Απευθείας αγορά για ίδιο λογαριασμό ή, βάσει χωριστής εντολής, επανεμπορία, επανεξαγωγή, ανακύκλωση ή άλλη εμπορικά βιώσιμη λύση.

  4. 04

    Απομάκρυνση φορτίου

    Συντονίζουμε τη συμφωνημένη απομάκρυνση ή περαιτέρω μεταφορά του φορτίου με τα εμπλεκόμενα μέρη.

Εκθέσεις και φωτογραφίες μπορούν να διαβιβαστούν εμπιστευτικά. Δεν απαιτείται δημόσια τιμολόγηση και κανένα φορτίο δεν διαφημίζεται ούτε καταχωρίζεται δημόσια σε κανένα στάδιο. Στείλτε τα στοιχεία στο contact@pommerpartners.com.

Με ποιους συνεργαζόμαστε

Γραμμένο για όσους χειρίζονται τον φάκελο.

Το εγκαταλελειμμένο και αζήτητο φορτίο το χειρίζεται συνήθως ένας υπεύθυνος απαιτήσεων, το τμήμα φορτίων ενός μεταφορέα, ένας διαχειριστής τερματικού σταθμού ή ένας δικηγόρος που ενεργεί για λογαριασμό κάποιου από αυτούς. Με αυτά τα μέρη συνεργαζόμαστε απευθείας.

  • P&I Clubs
  • Ναυτασφαλιστές
  • Ασφαλιστές φορτίων
  • Πλοιοκτήτες
  • Ναυτιλιακές γραμμές
  • Μεταφορείς εμπορευματοκιβωτίων
  • Διαμεταφορείς
  • NVOCC
  • Διαχειριστές τερματικών σταθμών
  • Λιμενικοί πράκτορες
  • Lloyd's Agents
  • Ναυτικοί πραγματογνώμονες
  • Κύριοι φορτίου
  • Τράπεζες
  • Σύνδικοι αφερεγγυότητας
  • Εκτελωνιστές
  • Δικηγόροι απαιτήσεων φορτίου

Γεωγραφική εμβέλεια

Αξιολόγηση φορτίων σε λιμένες και τερματικούς σταθμούς παγκοσμίως.

Το αζήτητο φορτίο αξιολογείται όπου κι αν βρίσκεται — τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, θέσεις χύδην φορτίου, τελωνειακές αποθήκες και χερσαίους σταθμούς — μέσω του διεθνούς δικτύου μας και τοπικά διορισμένων πραγματογνωμόνων και πρακτόρων. Δεν διατηρούμε γραφεία σε αυτούς τους λιμένες.

Ερωτήσεις για αζήτητα φορτία

Τι συμβαίνει όταν ένα φορτίο παραμένει αζήτητο;

Το φορτίο παραμένει υπό την κατοχή του μεταφορέα, του τερματικού σταθμού ή του τελωνείου ενώ συσσωρεύονται χρεώσεις. Συνήθως αποστέλλονται ειδοποιήσεις στον παραλήπτη και στον φορτωτή. Αν κανείς δεν παραλάβει, ο μεταφορέας, ο τερματικός σταθμός ή η αρχή μπορεί τελικά να είναι σε θέση να το διαθέσει σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης ή τις διαδικασίες που ισχύουν στον συγκεκριμένο λιμένα.

Πότε μπορεί ένα αζήτητο φορτίο να αποδεσμευτεί ή να πωληθεί;

Μια συμβατική πώληση ή μεταβίβαση κυριότητας μπορεί να είναι δυνατή ενώ το αζήτητο φορτίο παραμένει υπό τελωνειακό έλεγχο, με την επιφύλαξη του εφαρμοστέου δικαίου, του δικαιώματος πώλησης και τυχόν απαιτούμενων ειδοποιήσεων ή διαδικασιών. Αυτό από μόνο του δεν επιτρέπει την αποδέσμευση ή την παραλαβή. Η φυσική αποδέσμευση, η μετακίνηση και κάθε αλλαγή τελωνειακού καθεστώτος εξαρτώνται από τη σύμβαση μεταφοράς, το τελωνειακό καθεστώς και τις απαιτήσεις των αρμόδιων αρχών. Η Pommer & Partners μπορεί να αξιολογήσει αγορά ή επανεμπορία μόλις διαπιστωθούν αυτές οι διακριτές απαιτήσεις για την υπόθεση.

Συχνές ερωτήσεις

Αζήτητα φορτία: συχνές ερωτήσεις.

Ποιος αγοράζει αζήτητα φορτία;

Τα αζήτητα φορτία αγοράζονται από εξειδικευμένους αγοραστές προβληματικών φορτίων. Η Pommer & Partners αγοράζει και επανεμπορεύεται αζήτητες αποστολές παγκοσμίως, ανάλογα με το είδος, την κατάσταση και την τοποθεσία τους, την απόδειξη κυριότητας και τους τελωνειακούς κανονισμούς, τους κανονισμούς κυρώσεων και προϊόντων που ισχύουν.

Ποιος αγοράζει αζήτητα εμπορεύματα μεταφοράς;

Εμείς, για ίδιο λογαριασμό, όταν η αποστολή έχει ανακτήσιμη αξία. Όταν η αγορά δεν είναι η κατάλληλη δομή, τοποθετούμε το φορτίο βάσει χωριστής εντολής σε αγοραστές, μεταποιητές ή τελικούς χρήστες του διεθνούς δικτύου μας.

Πότε ένα φορτίο θεωρείται αζήτητο;

Στην εμπορική πρακτική μια αποστολή θεωρείται αζήτητη όταν έχει λήξει ο ελεύθερος χρόνος και ο παραλήπτης ούτε έχει παραλάβει ούτε έχει δώσει εφαρμόσιμες οδηγίες — είτε επειδή την αρνείται, είτε επειδή δεν μπορεί να την εκτελωνίσει, είτε επειδή δεν είναι πλέον εφικτή η επικοινωνία μαζί του.

Ποιος δικαιούται να πουλήσει αζήτητο φορτίο;

Αυτό εξαρτάται από το εφαρμοστέο δίκαιο και τη σύμβαση μεταφοράς, και από το αν ο πωλητής είναι ο κύριος του φορτίου, ο ασφαλιστής μετά τον διακανονισμό ή μέρος με τεκμηριωμένο δικαίωμα διάθεσης της αποστολής. Διαπιστώνουμε αυτή τη θέση γραπτώς πριν από οποιαδήποτε συναλλαγή.

Πόσο γρήγορα μπορείτε να ανταποκριθείτε;

Μόλις έχουμε είδος, ποσότητα, τοποθεσία, στοιχεία κατάστασης και το τελωνειακό καθεστώς, μια αρχική εμπορική εκτίμηση είναι συνήθως δυνατή σε σύντομο χρόνο εργασίας, επειδή η συσσωρευόμενη αποθήκευση και επισταλία κάνουν την καθυστέρηση ακριβή. Δεν δεσμευόμαστε σε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Εμπιστοσύνη & συμμόρφωση

Εμπορική προσέγγιση, πάντα εντός κανόνων.

Οι συναλλαγές και οι υπηρεσίες υπόκεινται σε επαλήθευση και στο ισχύον πλαίσιο, μεταξύ άλλων:

  • Επαλήθευση κυριότητας και τίτλου
  • Ισχύουσες τελωνειακές απαιτήσεις
  • Έλεγχοι κυρώσεων και συμμόρφωσης
  • Περιβαλλοντική νομοθεσία και νομοθεσία αποβλήτων
  • Τοπικό δίκαιο
  • Ειδικές κανονιστικές απαιτήσεις ανά φορτίο

Οι αγορές και οι πωλήσεις απαιτούν απόδειξη κυριότητας και εξουσίας πώλησης ή γραπτή εξουσιοδότηση του ασφαλιστή ή του μέρους που δικαιούται να διαθέσει το φορτίο. Οι οδοί ανάκτησης, ανακύκλωσης και διάθεσης εξαρτώνται από τον χαρακτηρισμό αποβλήτων και από τους ισχύοντες περιβαλλοντικούς, μεταφορικούς και τελωνειακούς κανόνες στις εμπλεκόμενες χώρες. Η πιθανή εναλλακτική χρήση τροφίμων ή αγροτικών φορτίων, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ως ζωοτροφή, εξαρτάται από την κατάσταση του φορτίου, τα εργαστηριακά αποτελέσματα και τη νομοθεσία για τρόφιμα και ζωοτροφές, και επιδιώκεται μόνο όπου το επιτρέπουν οι αρμόδιες αρχές και οι σχετικοί κανόνες.

Σχετικές σελίδες

Υποβολή στοιχείων φορτίου

Χρειάζεστε άμεση λύση για αζήτητο φορτίο;

Στείλτε το είδος, την ποσότητα, την τοποθεσία, την κατάσταση, το τελωνειακό καθεστώς και τυχόν έκθεση πραγματογνωμοσύνης για μια εμπιστευτική εμπορική αξιολόγηση.

contact@pommerpartners.com